10月30日，由中央網信辦網絡社會工作局、國鐵集團黨組宣傳部聯合主辦，中國鐵路上海局集團有限公司以及上海市委網信辦、安徽省委網信辦、江蘇省委網信辦、浙江省委網信辦共同承辦的“發現最美鐵路·看千里江山圖”活動拉開帷幕，乘坐“南湖1921”紅色旅游列車，深入杭黃高鐵沿線，一覽江南秀美山川。

高鐵聯通，鋪就發展“快車道”。在浩瀚的中國鐵路版圖上，杭黃高鐵猶如一條靈動的銀線，將浙江與安徽兩省緊密相連，不僅織密了長三角地區的交通網絡，更為沿線經濟社會的蓬勃發展鋪設了“快車道”。這條高鐵線路自2018年12月開通以來，以其獨特的地理位置和深遠的經濟影響，成為了推動區域一體化高質量發展的生動注腳。以數據說話，杭黃高鐵開通至今，已安全輸送旅客超4500萬人次，日均客流量從初期的2萬人次增長至如今的5萬人次（截至今年10月28日），這一串串數字背后，是人員流動的加速，是經濟活力的涌動。它不僅打通了浙西至皖南的地理隔閡，更在無形中拉近了城市間的心理距離，促進了資金、技術、人才等生產要素的高效流通，為沿線地區經濟發展注入了強勁動力。

串珠成線，點亮“黃金旅游帶”。杭黃高鐵不僅僅是一條交通動脈，更是一條閃耀的旅游黃金線。它穿梭于富春江、新安江的秀美山水之間，串聯起千島湖、黃山等7個5A級風景區和超過50個4A級風景區，以及10多個國家級森林公園，仿佛一幅流動的山水畫卷，讓旅客在享受高速便捷的同時，也能飽覽沿途的自然風光與人文景觀。這樣的設計，不僅極大提升了旅游體驗，更帶動了沿線旅游業的井噴式發展。以往，這些藏于深閨的美景或因交通不便而鮮為人知，如今，隨著杭黃高鐵的開通，它們如同被點亮的珍珠，吸引著國內外游客紛至沓來，促進了當地旅游經濟的快速增長，實現了從“養在深閨人未識”到“天下誰人不識君”的華麗轉身。

融合創新，共繪長三角一體化新圖景。杭黃高鐵作為長三角發展戰略的重要組成部分，其開通運營，不僅增強了長三角城市群的內部聯系，也為區域一體化高質量發展貢獻了重要力量。通過與合福、滬杭、杭甬、寧杭等多條高鐵線的無縫對接，杭黃高鐵進一步強化了長三角地區的交通樞紐地位，促進了區域內資源的優化配置和產業的協同發展。尤為重要的是，杭黃高鐵的開通，為浙西、皖南等相對落后地區帶來了前所未有的發展機遇。它不僅縮短了這些地區與發達城市的時空距離，更在思想觀念、發展模式上實現了深度對接，激發了當地創新創業的活力，為鄉村振興戰略的實施提供了有力支撐。可以說，杭黃高鐵是推動長三角地區均衡發展、共享發展成果的一條重要紐帶。

杭黃高鐵的開通，不僅是交通基礎設施的一次重大升級，更是區域經濟社會發展的一次深刻變革。它不僅讓山水之間的天塹變通途，更以實際行動踐行了“綠水青山就是金山銀山”的發展理念，為長三角乃至更廣泛區域的一體化發展插上了騰飛的翅膀。未來，隨著更多高鐵線路的規劃與建設，這幅由鐵軌編織的發展藍圖，必將更加絢麗多彩，書寫出更多關于流動、發展與幸福的故事。（馬佩瑤）