“這輛快遞配送車居然沒有駕駛艙！”

“那么窄的鄉間小路，它也會自己調頭，比我的開車技術都好……”

最近，在蘇州的大街小巷，不少人都看到過一輛藍色的無人駕駛配送車。這便是九識（蘇州）智能科技有限公司研發生產的Z5系列無人駕駛物流車。這一系列無人駕駛物流車的研發、生產、上市的背后離不開建設銀行蘇州分行科技金融強有力的支撐。

科技創新是發展新質生產力的核心引擎。中央金融工作會議明確提出，要做好“五篇大文章”，首篇就是科技金融大文章。蘇州，作為全國科技創新發展的前沿陣地，目前擁有超過3萬家科技企業，蘇州建行不斷探索創新，為科技創新注入金融力量的步伐越走越有力，越走越堅定。截至2024年5月，蘇州建行服務科技型企業超1.1萬戶，信貸余額超千億元。

“小藍”從蘇州走向全國

快車道、慢車道都是它們的“舒適區”，時而停車等待紅綠燈或者行人，時而打著轉向燈平穩轉彎，時而保持勻速行駛……繁忙的車流中，“小藍”們靈巧的身影相當醒目。

“別看這‘小藍’身板小小的，能裝將近1000個快遞呢！以前是我們配送員自己去網點接駁，換成無人配送車接駁，來回可以節省半個小時?！迸渌蛦T小劉口中的“小藍”正是九識智能研發的Z5系列無人駕駛物流車。

這款車的車身擁有多個探頭和傳感器，可以在白天黑夜、風霜雨雪、人車混行、早晚高峰等復雜天氣及路況下，完成高效率的城市貨物配送任務。車輛數據還會實時發送到后臺，一個工作人員能監控多臺車，如果發生突發應急事件，車輛會及時向平臺進行報警，由人工進行臨時接管控制。

2021年8月，九識智能在蘇州工業園區人工智能產業園創立，去年起，“九識智能”已從租賃車輛的運營模式向出售車輛，并提供后期維保的模式轉換，構建起一張全國首個無人車運力網絡。目前，九識智能在蘇州、南京、青島、北京、深圳等100多個城市部署落地超過數百輛無人配送車，應用于安防、物流、環衛、接駁等場景。從初創到成長，蘇州建行一直陪伴左右，為其提供了全方位的金融和非金融服務。

突破傳統為科創打開“綠色通道”

近幾年，九識智能取得了不菲的成績和榮譽，企業獲頒新加坡首張無人物流車上路牌照，同時上榜蘇州市、江蘇省獨角獸企業，中國潛在獨角獸企業，并在去年的全球人工智能產品應用博覽會上獲得產品金獎。但在發展過程中也遇到了一些小困難，自動駕駛屬于技術密集型領域，企業需要較大的研發投入，變現周期較慢，每個階段都需要大量資金支持，仍處于初創期的九識智能面臨著資金問題。

“按照銀行的傳統模式，對企業進行授信主要看企業的經營情況、財務表現等，九識屬于輕資產企業，銷售額低，負債率高，顯然不符合以前的授信條件?！碧K州建行工作人員坦言，在得知九識智能的情況后，他一邊與企業進行深入溝通，一邊利用建行專門針對科技企業的科技創新等級評價體系進行了評估。

“這一評價體系主要根據科創企業的專利情況、產品布局、創始團隊資質等情況對企業的創新能力進行不同等級的評定。”在這次創新能力的“畫像”中，九識智能獲得較高的等級，蘇州建行為其進行授信并順利發放了2000萬元流動資金貸款。對企業授信的同時，九識智能的員工也可以在房貸等領域獲得相關優惠政策。

“建行給的貸款將用于研發、員工工資等用途，很好地解決了我們短期內的資金問題。我們將與建行開展長期穩定的合作。”九識智能工作人員表示。在他看來，之所以能夠迅速與建行達成合作，離不開建行多年來對科技金融的重視與創新，特別是服務模式、評價體系等方面的創新。

“科技易融”化無形為有形

“科創評價體系是建行針對科技型企業輕資產、重智力、專業性強等特點，度身打造的全新評價體系，著力突出科技屬性，從專利含金量、創新成果含量等多個維度，對企業的創新能力進行全景‘畫像’，”蘇州建行工作人員介紹，“銀行根據評價結果進行差別化增信支持，持續提升科技型企業融資可得性。”

從只看財務報表等相對“呆板”的數據，到全方位考察企業的科技創新能力，科技金融與商業銀行傳統信貸業務最主要的區別，在于審貸理念的不同。這一理念的轉變也始終伴隨著建行科技金融的發展。

“以科創評價體系為代表，建行更為科創企業搭建了一種‘全生命周期’的科技金融服務，”蘇州建行工作人員表示，“2022年，蘇州建行首次推出‘科技易融’全生命周期服務體系，并不斷更新迭代至今。目前蘇州建行致力于打造一站式綜合服務體系、全周期金融服務體系、多元化生態聯盟體系三大支撐體系；為科技型企業構建全周期陪伴、全鏈條覆蓋、全集團協同、全維度支撐、全生態賦能的‘五全’服務新模式；并堅定自身‘交易撮合者、資金安排者、服務集成者、全面金融解決方案提供者’的四重角色。針對科創企業的全方位、一攬子服務，從企業經營、公司上市甚至造價咨詢，建行都能提供服務?！保ㄍㄓ崋T 蘇萱、夏天）