6月18日，“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·喜看贛粵新發(fā)展”網(wǎng)絡(luò)宣傳活動(dòng)在江西南昌拉開(kāi)帷幕。此次活動(dòng)不僅展示了贛粵兩地高鐵建設(shè)的輝煌成就，更凸顯了高鐵對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大推動(dòng)作用。昌贛、贛深高鐵的開(kāi)通，如同為贛粵兩省的經(jīng)濟(jì)騰飛插上了翅膀，其意義深遠(yuǎn)而重大。

高鐵開(kāi)通，時(shí)空距離大幅縮短。昌贛、贛深兩條高鐵線路的相繼開(kāi)通，將南昌、贛州至深圳的車程由原本的9.5小時(shí)縮減至僅需3.5小時(shí)。高鐵的快捷和便利，使得商務(wù)出行、旅游觀光都變得更加高效，極大地促進(jìn)了沿線城市的人流、物流和信息流。例如，贛州市借助高鐵的便利，成功打造了贛南臍橙精品旅游線路，進(jìn)一步提升了贛南臍橙的知名度和品牌價(jià)值;河源市依托其得天獨(dú)厚的自然環(huán)境，結(jié)合高鐵帶來(lái)的交通優(yōu)勢(shì)，大力推進(jìn)文旅融合，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。可見(jiàn)，高鐵開(kāi)通，不僅僅是時(shí)間上的節(jié)省，更是對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局的深刻改變。

高鐵助力，區(qū)域合作更加緊密。高鐵的開(kāi)通，拉近了城市間的物理距離，也拉近了人們的心理距離。南昌市與廣州市、深圳市等粵港澳大灣區(qū)城市的合作協(xié)議簽署，以及贛州市與深圳市的深贛港產(chǎn)城特別合作區(qū)建設(shè)，都是高鐵助力區(qū)域合作的典型例證。這種跨區(qū)域的合作，不僅促進(jìn)了資源的優(yōu)化配置，也為沿線城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的活力。特別是贛深組合港的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，其“跨省、跨關(guān)區(qū)、跨陸海港”的通關(guān)新模式，更是為全國(guó)范圍內(nèi)的物流運(yùn)輸提供了創(chuàng)新的解決方案，極大地提高了通關(guān)效率，降低了物流成本。

服務(wù)升級(jí)，旅客體驗(yàn)更加優(yōu)質(zhì)。高鐵已成為民眾出行的首選工具之一。隨著昌贛、贛深兩條高鐵的開(kāi)通，其服務(wù)品質(zhì)上也不斷推陳出新。南昌站的“紅土情”服務(wù)鏈、深圳北站的“迎春花”服務(wù)隊(duì)等，都是鐵路部門(mén)在提升旅客服務(wù)質(zhì)量方面所做的努力。這些更貼心暖心的服務(wù)措施，不僅提升了旅客的出行體驗(yàn)，也塑造了鐵路服務(wù)的良好形象。同時(shí)，鐵路部門(mén)在安全保障方面也下足了功夫。從南昌機(jī)務(wù)段的高鐵司機(jī)楊斌36年如一日的堅(jiān)守，到昌贛高鐵贛州贛江特大橋的全天候健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，再到惠州北綜合維修車間的常態(tài)化應(yīng)急演練，每一處細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了鐵路人對(duì)安全的極致追求。

昌贛、贛深高鐵如同一條條紐帶，將贛粵兩地緊密地聯(lián)系在一起，共同譜寫(xiě)著新時(shí)代區(qū)域協(xié)同發(fā)展的華麗篇章。我們期待在未來(lái)的日子里，高鐵能夠繼續(xù)發(fā)揮其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，為沿線城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步貢獻(xiàn)更大的力量。（圖/杜勇勇 文/蝴蝶、肖武琴）