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北京亦莊:20余家獨(dú)角獸企業(yè)集聚 形成自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)“引力場(chǎng)”

發(fā)布時(shí)間:2024-05-28 09:48:05 | 來源:中國網(wǎng) | 作者:金蘭 | 責(zé)任編輯:趙茜

今年1月率先在京津冀自動(dòng)駕駛干線物流貨運(yùn)場(chǎng)景開展測(cè)試;專注于智能座艙與智能車控領(lǐng)域的車規(guī)芯片企業(yè)芯馳科技,服務(wù)了中國90%以上的國產(chǎn)汽車主機(jī)廠商和多家國際主流車企;瞄準(zhǔn)以城區(qū)NOA為代表的高階自動(dòng)駕駛功能,輝羲智能計(jì)劃今年推出第一顆國產(chǎn)原生適配Transformer大模型的車規(guī)大算力芯片……

5月27日了解到;截至目前,北京亦莊聚集了20多家自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的獨(dú)角獸和獨(dú)角獸(潛力)企業(yè),初步形成了由整車龍頭企業(yè)示范引領(lǐng)、創(chuàng)新型企業(yè)為主導(dǎo)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)。

在國家工信部、發(fā)改委的支持指導(dǎo)下,北京亦莊(北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū))以北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)為前瞻引領(lǐng),會(huì)同市發(fā)改委、市經(jīng)信局加快拓展擴(kuò)區(qū)范圍,在市科委“揭榜掛帥”的項(xiàng)目支持下,不斷提升產(chǎn)業(yè)引力和聚集度。

在北京亦莊智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新園里,芯馳科技的展廳陳列了全系列芯片產(chǎn)品及解決方案,全面覆蓋智能座艙、智能駕駛、中央網(wǎng)關(guān)和高性能MCU等領(lǐng)域。短短6年時(shí)間,芯馳科技已成長(zhǎng)為“超級(jí)獨(dú)角獸”,成為國內(nèi)頭部車規(guī)級(jí)芯片廠商。據(jù)透露,芯馳科技目前在智能座艙和智能車控領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn),全系列產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)超過500萬片的量產(chǎn)出貨,覆蓋40多款主流車型,服務(wù)中國90%以上的主機(jī)廠和多家國際主流車企。芯馳科技有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹:“芯馳科技與北京亦莊的產(chǎn)業(yè)生態(tài)完美契合,在落戶北京亦莊短短一年的時(shí)間,已經(jīng)與多家上下游企業(yè)達(dá)成合作,我們將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),與本地資源共振共贏,實(shí)現(xiàn)更大發(fā)展。”

汽車芯片是自動(dòng)駕駛的“心臟”,而自動(dòng)駕駛芯片的發(fā)展趨勢(shì)是大算力和通用性。輝羲智能就是專注研發(fā)自動(dòng)駕駛車規(guī)大算力芯片的獨(dú)角獸(潛力)企業(yè),“我們產(chǎn)品主要解決的是在高階智能駕駛領(lǐng)域,國產(chǎn)大算力芯片的稀缺性問題。”輝羲智能有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,瞄準(zhǔn)以城區(qū)NOA為代表的高階自動(dòng)駕駛功能,企業(yè)致力于打造創(chuàng)新車載智能計(jì)算平臺(tái),提供高階智能駕駛芯片、易用開放工具鏈及全棧自動(dòng)駕駛解決方案,運(yùn)用獨(dú)創(chuàng)性“數(shù)據(jù)閉環(huán)定義芯片”方法學(xué),可支撐超百億級(jí)參數(shù)大模型的車端部署,助力車企實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)交付。

走進(jìn)輝羲智能,筆者看到無論是會(huì)議室還是辦公區(qū)域隨處可見正在研發(fā)的中央計(jì)算平臺(tái)硬件,工作人員抓緊研發(fā)進(jìn)度,一片忙碌。“我們計(jì)劃今年推出高階智駕芯片R1,這是第一顆國產(chǎn)原生適配Transformer大模型的車規(guī)大算力芯片,算力將在數(shù)百Tops級(jí),計(jì)劃2025年上車量產(chǎn),支持城市NOA量產(chǎn)落地,幫車廠打造中國版的FSD。”輝羲智能有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

天驥智谷門口,小馬智行的Robotaxi“像是一名情緒穩(wěn)定的專車司機(jī)”,載著筆者開始體驗(yàn)之旅,車輛行駛?cè)虥]有駕駛員,方向盤自動(dòng)打輪、回盤,自如轉(zhuǎn)向,并根據(jù)實(shí)際路況,車輛減速避讓、轉(zhuǎn)彎慢行、停車、啟動(dòng)、變道,每個(gè)環(huán)節(jié)都順暢自如。小馬智行相關(guān)負(fù)責(zé)人說:“從2017年在北京設(shè)立國內(nèi)研發(fā)中心以來,小馬智行已經(jīng)累積了超過3100萬公里的自動(dòng)駕駛里程,這相當(dāng)于幾十個(gè)普通駕駛員一輩子的駕駛經(jīng)驗(yàn)。”

除了自動(dòng)駕駛出行服務(wù),小馬智行在自動(dòng)駕駛卡車領(lǐng)域也有布局。在小馬智行合作的物流園里,筆者看到一輛輛滿載貨物的自動(dòng)駕駛卡車,從這里出發(fā),它們將途經(jīng)河北廊坊,經(jīng)由京津塘高速駛?cè)胩旖蚋邸=刂?024年3月底,小馬智行物流商業(yè)運(yùn)營(yíng)里程超150萬公里,貨運(yùn)總重近2500萬噸公里。

芯馳科技、輝羲智能、小馬智行等自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)落地發(fā)展,是北京亦莊打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)環(huán)境,創(chuàng)新培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的縮影。市自駕辦有關(guān)負(fù)責(zé)人透露,目前北京亦莊以新能源智能整車制造為基石,形成了北京奔馳、小米汽車兩大重要整車生產(chǎn)基地,布局了國汽智聯(lián)等一批平臺(tái)支撐機(jī)構(gòu),聚集了一批專注于高級(jí)別自動(dòng)駕駛解決方案、前裝量產(chǎn)高階智駕方案、汽車智能化核心零部件、汽車芯片研發(fā)等領(lǐng)域的獨(dú)角獸和獨(dú)角獸(潛力)企業(yè),形成了完善的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

另外,北京亦莊通過統(tǒng)籌車路云網(wǎng)圖各類資源進(jìn)行融合試驗(yàn),打通網(wǎng)聯(lián)云控式自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵環(huán)節(jié),打造了高級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛的城市級(jí)工程試驗(yàn)平臺(tái)。

北京亦莊已在160平方公里范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)車路云網(wǎng)圖一體化覆蓋,8大應(yīng)用場(chǎng)景全面示范,部署車輛超過800臺(tái),為30家測(cè)試車企發(fā)放道路測(cè)試通知書,自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍探?000萬公里。

“我們通過政策創(chuàng)新和場(chǎng)景創(chuàng)新,把整個(gè)城市打造成為全球自動(dòng)駕駛企業(yè)的真實(shí)世界試驗(yàn)場(chǎng),不斷為新產(chǎn)品、新技術(shù)提供測(cè)試驗(yàn)證環(huán)境,加速自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)突破和應(yīng)用創(chuàng)新,為自動(dòng)駕駛新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展打造堅(jiān)實(shí)的技術(shù)‘底座’”。北京市自駕辦有關(guān)負(fù)責(zé)人說;北京亦莊將繼續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境,加大創(chuàng)新投入,以獨(dú)特的“亦莊引力場(chǎng)”吸引更多的優(yōu)質(zhì)企業(yè)和人才匯聚于此,促進(jìn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。(圖文:金蘭)