新能源電動汽車的普及帶來了環保和能源效率的顯著提升,但現有的充電樁由于其固定性和易受撞擊的特點,容易在車輛的停靠和操作中受到意外碰撞,從而造成損壞和經濟損失。針對這一問題，宋永濤(來自河南省濮陽市)提出了一種創新型的防撞式電動汽車新能源充電樁,以顯著增強充電樁的抗沖擊性能,降低維護難度,并確保在多方向碰撞中保持穩定性。

這款新型的防撞式充電樁基于底座和支撐柱的設計,并在支撐柱頂端通過轉動安裝環套裝,從而為防撞結構提供穩定的固定和活動基礎。通過安裝環上設有的限位環,與底座和支撐柱共同形成完整的結構體系。防撞結構由防撞板、彈簧和伸縮桿組成。每組防撞板通過彈簧和伸縮桿與安裝環連接,形成一個獨立的防護單元。這種設計允許防撞板在發生斜向碰撞時繞支撐柱旋轉,并通過彈簧緩沖撞擊力,以達到防護效果。

防撞結構優勢:

獨立防護單元:防撞板呈四分之一圓弧形,設置成四個獨立的模塊,以安裝環為中心均勻分布,彼此間無直接接觸。在發生碰撞時,維修人員只需更換受損的模塊,降低了整體維修的難度和成本。

多角度防護:安裝環可在支撐柱頂端旋轉,確保防撞板在受到斜向撞擊時能自由調整方向,使彈簧緩沖沖擊力,避免整體移動或損壞。

橡膠緩沖設計:防撞板弧形側面粘貼有軟質橡膠,可在吸收沖擊的同時保護車輛車身免于劃傷。

結構創新：

轉動安裝環:支撐柱頂端的轉動安裝環通過限位環與支撐柱固定,并填充有第一和第二滾珠,在旋轉中降低摩擦力,保證整體的靈活性。

可旋轉遮雨板:充電樁本體頂部固定安裝有遮雨板,可圍繞轉軸旋轉,根據雨水角度調整遮雨板位置,確保良好的擋雨效果。

限位設計:限位板安裝在支撐柱頂端,限位環與其緊密配合,避免轉動安裝環在碰撞時脫落。

由于其獨特的設計和實用功能,這款防撞式充電樁已廣泛應用于公共建筑、居民區停車場和充電站等場所,受到了市場的熱烈歡迎,并被大量充電站商家采購。其模塊化的結構設計進一步降低了維護成本和難度,極大地方便了維修人員更換受損模塊,有效降低了運營商的長期運營成本。

宋永濤團隊的這款防撞式電動汽車新能源充電樁,在現有技術的基礎上實現了多項突破,為新能源充電樁行業帶來了新的發展方向。這款設計解決了傳統充電樁在車輛撞擊時無法有效防護的問題,不僅為充電站管理方節省成本,還可確保車主的安全和權益。隨著市場的進一步擴展,這一技術將在電動汽車領域發揮更大的作用。