2023年12月17日，廣東省鋼結構協會在廣州隆重召開了第六屆五次理事會(擴大)會議暨技術交流會，會上對第十五屆廣東省鋼結構金獎（簡稱“粵鋼獎”）獲獎單位及個人進行了頒獎表彰。其中，中鐵建工集團第五建設有限公司金融城站綜合交通樞紐項目榮獲第十五屆廣東省鋼結構金獎；曾昭政同志被評為2023年度粵鋼獎項目優秀項目經理；宋振明、辛金雨、李文江等8人被授予粵鋼獎項目“優秀技術人員”榮譽稱號。

金融城站綜合交通樞紐項目位于廣州國際金融城內核心地段，建筑方案融合進金融城 “方城、曲苑、翠島、玉帶”空間格局，以晶瑩的玉帛造型，詮釋魚與玉的靈動關系，取名“錦鯉饌玉”，傳承嶺南文化精粹。

項目總建筑面積8萬平方米，建設內容包括交通核心及換乘通道、城際站交通空間、公交場站、商業用房、商業配套停車場、值機大廳、公共停車場、冷站、鋼結構網蓋、三條連接接通道等。項目建成后，約20分鐘可達廣州南站和白云機場，10分鐘左右到達珠江新城。項目在廣州城區，尤其是天河區東部都起到交通核心的作用。

鋼結構屋蓋結構形式為“方圓鋼管相貫的雙曲單層網殼+南北彎扭管桁架”；最大跨度達85米，高度達38米；屋蓋覆蓋面達121米x102米；超4000多根無一相同的鋼結構桿件，總用鋼量約1500噸。方圓鋼管不規則的相貫編織充分展現出“錦鯉饌玉”的靈動。

工程應用鋼結構BIM深化技術，全過程有限元計算施工模擬，采用現場分塊（段）地面拼裝、高空臨時支撐胎架原位吊裝、整體逐步分級卸載方式施工。采取鋼結構高強異種材料焊接技術、厚板焊接技術、焊接應力控制、焊接變形控制，溫度應力變形控制等技術措施，全過程施工采用全站儀三維空間坐標和網絡云平臺實時應力應變器進行應力和結構變形監測。經烈日酷暑，披朗月繁星，安全、高效、優質地完成了施工任務。

此外，鋼結構工程方面《多曲面異形大跨度單層網殼“飄帶式”施工工法》榮獲2022年度集團優秀工法；并獲得發明專利一項、實用新型專利三項；鋼結構BIM應用二等獎一項；鋼結構施工技術研究各獲集團、廣東省、廣州市三等獎，并鑒定達到國內領先水平；QC分獲國家級、省級一等獎，市級、鐵道協會二等獎。(張鐘源）