2023年12月1日，《汽車智能座艙智能化水平測(cè)試與評(píng)價(jià)方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布儀式在2023國(guó)際汽車電子與軟件大會(huì)·滴水湖峰會(huì)智能座艙電子與網(wǎng)聯(lián)生態(tài)創(chuàng)新主題峰會(huì)舉行。來(lái)自整車、零部件、高校、研究機(jī)構(gòu)等行業(yè)專家共計(jì)100余人參加了本次主題峰會(huì)。

清華大學(xué)智能綠色車輛與交通全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車智能座艙工作組立項(xiàng)委員會(huì)主任曹東璞對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行解讀，他系統(tǒng)介紹了標(biāo)準(zhǔn)研制的背景及意義、標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容、未來(lái)的推廣應(yīng)用等。他指出，汽車智能座艙的智能化水平測(cè)試與評(píng)價(jià)方法是智能座艙進(jìn)階性工作，對(duì)未來(lái)智能座艙技術(shù)演進(jìn)有指導(dǎo)意義。

清華大學(xué)智能綠色車輛與交通全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車智能座艙工作組立項(xiàng)委員會(huì)主任曹東璞

重慶大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院教授郭鋼、清華大學(xué)智能綠色車輛與交通全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授曹東璞、華為技術(shù)有限公司智能座艙生態(tài)負(fù)責(zé)人朱海峰、長(zhǎng)城汽車股份有限公司用戶體驗(yàn)測(cè)評(píng)部總監(jiān)王巖、襄陽(yáng)達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)研究與產(chǎn)品認(rèn)證專業(yè)副總師趙淑華、科大訊飛股份有限公司智能座艙產(chǎn)品線副總監(jiān)田雨參與發(fā)布儀式。

《汽車智能座艙智能化水平測(cè)試與評(píng)價(jià)方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布儀式

當(dāng)前，智能座艙領(lǐng)域相關(guān)功能產(chǎn)品的快速迭代極大地豐富了智能座艙的功能應(yīng)用。然而，現(xiàn)有智能座艙產(chǎn)品的智能化水平與用戶需求和座艙智能化發(fā)展方向存在一定不匹配現(xiàn)象，業(yè)界對(duì)于汽車智能座艙智能化水平測(cè)評(píng)方法尚未形成統(tǒng)一共識(shí)。

本標(biāo)準(zhǔn)以技術(shù)引領(lǐng)和應(yīng)用規(guī)范為目標(biāo)，提出智能化水平測(cè)試與評(píng)價(jià)方法。本標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容包含評(píng)價(jià)體系及權(quán)重、測(cè)試要求、測(cè)試方法以及評(píng)分規(guī)則四個(gè)方面。評(píng)價(jià)指標(biāo)及權(quán)重章節(jié)介紹了評(píng)價(jià)體系和綜合得分率計(jì)算方法；測(cè)試要求章節(jié)規(guī)定了測(cè)試環(huán)境、測(cè)試車輛、測(cè)試設(shè)備、測(cè)試人員的要求；測(cè)試方法章節(jié)明確了4項(xiàng)主指標(biāo)、40項(xiàng)子指標(biāo)的測(cè)試步驟和計(jì)算方法；評(píng)分規(guī)則章節(jié)規(guī)定了32項(xiàng)三級(jí)元素下，每項(xiàng)指標(biāo)的評(píng)分規(guī)則。

標(biāo)準(zhǔn)文檔架構(gòu)

汽車智能座艙智能化水平從感知能力、交互能力、服務(wù)能力和互聯(lián)能力四方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)體系以評(píng)價(jià)產(chǎn)品先進(jìn)性和用戶體驗(yàn)為目標(biāo)。其中，面向產(chǎn)品先進(jìn)性的指標(biāo)分為性能和功能兩個(gè)維度。面向用戶體驗(yàn)的指標(biāo)分為客觀績(jī)效和主觀評(píng)價(jià)兩個(gè)維度。

評(píng)價(jià)體系功能框架

評(píng)價(jià)體系測(cè)試指標(biāo)

本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)不同功能的特點(diǎn)設(shè)置了不同的評(píng)價(jià)指標(biāo)，提供了評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重計(jì)算示例和綜合得分率分類基準(zhǔn)。權(quán)重的計(jì)算方法根據(jù)用戶和專家調(diào)研計(jì)算體系中各級(jí)維度的權(quán)重分布，定義不同功能與指標(biāo)權(quán)重比例。綜合得分率從能力、功能、元素、指標(biāo)四級(jí)的權(quán)重和得分計(jì)算得出，最終將其分為卓越（E）、優(yōu)秀（G）、良好（A）、一般（M）共四個(gè)評(píng)價(jià)類別。

自2022年開(kāi)始標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研工作以來(lái)，標(biāo)準(zhǔn)工作組累計(jì)舉行了10余場(chǎng)技術(shù)研討會(huì)，收集了50余份專家問(wèn)卷和300余份用戶問(wèn)卷，并與權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)合作開(kāi)展多款車型測(cè)試驗(yàn)證，圍繞智能化水平測(cè)試與評(píng)價(jià)方法達(dá)成了廣泛共識(shí)。本標(biāo)準(zhǔn)從產(chǎn)品和用戶角度出發(fā)，首次對(duì)汽車智能座艙感知能力、交互能力、服務(wù)能力和互聯(lián)能力的測(cè)試評(píng)價(jià)方法進(jìn)行了規(guī)范。下一步，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)將推動(dòng)該標(biāo)準(zhǔn)在主流汽車廠商代表車型及產(chǎn)品上進(jìn)行應(yīng)用驗(yàn)證及推廣，讓本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、測(cè)試工作提供指導(dǎo)，聯(lián)合行業(yè)深入推動(dòng)智能座艙技術(shù)進(jìn)步，為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。

標(biāo)準(zhǔn)起草單位：清華大學(xué)、重慶大學(xué)、國(guó)汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司、華為技術(shù)有限公司、襄陽(yáng)達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司、科大訊飛股份有限公司、同濟(jì)大學(xué)、長(zhǎng)城汽車股份有限公司、星河智聯(lián)汽車科技有限公司、中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心、吉林大學(xué)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司、重慶長(zhǎng)安汽車控股有限公司、大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司、重慶懂車帝科技有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、清華大學(xué)蘇州汽車研究院、上海汽車集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心、廣州小鵬汽車科技有限公司、北京百度智行科技有限公司、西部科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心（重慶）有限公司、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所、上汽大眾汽車有限公司、廣州威爾森信息科技有限公司、北斗星通智聯(lián)科技有限責(zé)任公司、華研慧聲（蘇州）電子科技有限公司、上海啄一智能科技有限公司、中汽院（江蘇）汽車工程研究院有限公司。