從梅嶺隧道到昌北樞紐，從周豐大橋到劉家垅大橋，從項目管理人員到一線工人，處處火熱場景、人人忙碌狀態(tài)。近來，中鐵一局南昌西二環(huán)TJ4標項目全員奮戰(zhàn)一線，全力搶抓工期，掀起大干熱潮。

據(jù)悉，南昌市繞城高速公路西二環(huán)（厚田至樂化段）新建工程全線共四個標段，其中，由中鐵一局承建的TJ4標項目線路總長19.57Km，標段內有互通立交3座，樞紐立交1座，全線唯一隧道1座，橋梁18座，匝道及支線橋梁12座，包含道路、隧道、橋梁、涵洞等工程，梅嶺隧道、昌北樞紐為全線控制性工程。

該項目中標后，由于工程體量大、路線長、控制性工程多，由公司副總經(jīng)理、總經(jīng)濟師馬欣牽頭，工程部、商務部、安質部、物設部、人力資源部等各部門負責人及項目人員迅速跑步進場，積極主動協(xié)調業(yè)主、監(jiān)理、設計單位，了解圖紙設計進度，掌握線路走向，進行線路實際勘察，開展市場調研，積極做好前提的項目策劃和項目駐地、拌合站、鋼筋廠的選址和前期建設準備工作。

自今年六月開工以來，該項目發(fā)揚“逢山開路、遇水架橋”的鐵軍“筑路精神”，克服復雜地質、連陰雨、高溫、干旱、疫情防控等多重困難，迅速開展征地拆遷、臨建工程建設，短時間內高標準完成兩個拌合站、鋼筋廠和便道拉通及部分硬化任務，受到業(yè)主和監(jiān)理單位的一致好評。

進入主體工程施工階段，該項目積極做好施工前的安全技術培訓工作，反復研究圖紙，充分調動優(yōu)質資源，優(yōu)化交叉施工工序，精心組織施工，科學合理安排工期，搶晴天、戰(zhàn)雨天，全體管理人員每天“釘”在施工現(xiàn)場。根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，及時討論解決方案，確保工程按照既定時間節(jié)點有序推進。

工期緊、步伐更緊，困難多、辦法更多，要求高、標準更高。中鐵一局南昌西二環(huán)項目負責人劉瑞表示，接下來，項目部將繼續(xù)鉚足干勁與時間競速、與工期賽跑，以高昂的斗志、火熱的激情投身項目建設，有效推進項目建設實現(xiàn)快速高質量發(fā)展。

據(jù)了解，南昌市繞城高速公路西二環(huán)項目是南昌城市“東進、南延、西拓、北融、中興”最重要的戰(zhàn)略路線之一，作為江西省重點建設項目、大南昌都市圈重要公路交通線，對推動大南昌都市圈發(fā)展、促進沿線地區(qū)資源開發(fā)和經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。（圖文：陳明順 石安榮）