近日，中國鐵建股份有限公司公布2022年度中國鐵建杯優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。中鐵十五局集團(tuán)五公司負(fù)責(zé)施工的臨清高速公路LQTJ2-3合同段馬家寨隧道工程榜上有名。

隧道施工現(xiàn)場

臨清高速公路馬家寨隧道布置形式為分離式隧道，左幅全長5067米，右幅全長5143米，是全線的控制性工程、五大5公里以上特長隧道之一。其中出口端的左幅2537米和右幅2603米由中鐵十五局五公司負(fù)責(zé)施工。

據(jù)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人文亮亮介紹，馬家寨隧道地處云貴高原西緣、滇西山岳丘陵縱谷區(qū)，屬瀾滄江褶斷帶，地形高差懸殊，地表切割嚴(yán)重，巖體較為破碎，具有典型的喀斯特地貌特征，巖溶較發(fā)育，溶洞多，存在斷層破碎帶及涌水突泥風(fēng)險(xiǎn)，施工風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為Ⅲ級(jí)（高度風(fēng)險(xiǎn)），施工難度大。為此，建設(shè)者們不斷優(yōu)化施工方案和各資源要素配置，積極采用“四新”技術(shù)和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、混凝土回填、超前支護(hù)、超前管棚、斷層破碎帶預(yù)注漿等施工措施，攻克了一個(gè)又一個(gè)施工難題，處理了百余次大小面積坍塌等險(xiǎn)情，最終實(shí)現(xiàn)了安全、優(yōu)質(zhì)、零誤差貫通的目標(biāo)。

建設(shè)者歡慶隧道順利貫通

“在歷時(shí)4年多的建設(shè)過程中，廣大員工嚴(yán)格過程控制，積極通過開展學(xué)術(shù)論文研究、QC活動(dòng)、技術(shù)攻關(guān)、四新技術(shù)應(yīng)用等，切實(shí)推動(dòng)科技創(chuàng)新，有效提高施工質(zhì)量，高水準(zhǔn)完成了創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)任務(wù)。”該項(xiàng)目黨支部書記梁紅文說，“中國鐵建杯優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)由中國鐵建股份有限公司與中國建筑業(yè)協(xié)會(huì)工程建設(shè)質(zhì)量管理分會(huì)共同評(píng)選產(chǎn)生。這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)的獲得，將進(jìn)一步促進(jìn)我們?cè)鰪?qiáng)質(zhì)量意識(shí)，提高工程質(zhì)量水平，高質(zhì)量推動(dòng)項(xiàng)目品牌建設(shè)。”（圖文供稿：王新、程川蕓）