鐵路設(shè)備秋季鑒定工作，也稱為“秋鑒”，是鐵路設(shè)備管理單位非常重要的季節(jié)性工作，是對(duì)設(shè)備健康狀況的全面診斷，保證設(shè)備安全過(guò)冬奠定良好的基礎(chǔ)，同時(shí)也為編制下一年度設(shè)備維修、檢測(cè)計(jì)劃提供重要的參考依據(jù)。

9月15日，位于西安至平?jīng)龅闹匾\(yùn)煤通道上，滿載著3500噸“烏金”的35008次列車呼嘯而過(guò)，這條連接隴海、寶中兩條重要的鐵路干線自2015年全線建成開(kāi)通以來(lái)，大大的提高了秦?cái)n兩地煤炭基地的外運(yùn)和西北路網(wǎng)的運(yùn)輸能力。

（圖片說(shuō)明：西（安）至平（涼）鐵路線地處交通要道，周邊環(huán)境復(fù)雜。）

入秋后的太陽(yáng)曬在人身上依舊火熱滾燙，每天的供電設(shè)備維修“天窗點(diǎn)”就要經(jīng)受這樣的“烤”驗(yàn)，與此同時(shí)供電設(shè)備“秋鑒”也在如火如荼的穩(wěn)步開(kāi)展。

中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司寶雞供電段（以下簡(jiǎn)稱西安局）禮泉接觸工區(qū)管轄著西平線從茂陵（不含）至永壽七個(gè)站場(chǎng)八個(gè)區(qū)間96．569KM、90個(gè)錨段、29臺(tái)隔離開(kāi)關(guān)、46組線岔的接觸網(wǎng)設(shè)備檢修維護(hù)工作，其中大長(zhǎng)隧道2座，管內(nèi)檢修環(huán)境復(fù)雜，地勢(shì)險(xiǎn)峻，是西平線鐵路的咽喉區(qū)段。

禮泉接觸網(wǎng)工區(qū)材料管理員高世文正在整理清點(diǎn)當(dāng)日“天窗點(diǎn)”檢修作業(yè)需要使用的工具材料。

“激光測(cè)距儀、望遠(yuǎn)鏡、水平尺、防護(hù)用具．．．．．，秋鑒開(kāi)始了，作業(yè)的時(shí)候要把缺陷、隱患、數(shù)據(jù)都記錄好，保證設(shè)備安全可靠。”高世文邊整理材料邊和身邊同事嘮叨著。

（圖片說(shuō)明：“兵王”高世文正在和工友檢查出庫(kù)前的設(shè)備狀態(tài)）

（圖片說(shuō)明：進(jìn)入“秋鑒”工作，接觸網(wǎng)工區(qū)在講解設(shè)備主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）

禮泉接觸網(wǎng)工長(zhǎng)劉榮建：“高世文你這個(gè)“兵王”可是第一次參加秋鑒工作，就你那一貫的工作責(zé)任心，我對(duì)你很放心”。

（圖片說(shuō)明：禮泉接觸網(wǎng)工正在仔細(xì)檢查接觸網(wǎng)設(shè)備線夾狀態(tài)）

說(shuō)高世文是“兵王”那可是一點(diǎn)不含糊，2003年12月入伍參軍2020年7月退出現(xiàn)役，在十六年的從軍生涯里，他經(jīng)歷豐富，先后榮獲抗洪搶險(xiǎn)先進(jìn)個(gè)人、個(gè)人三等功、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等諸多榮譽(yù)，轉(zhuǎn)業(yè)到鐵路單位后，一年多的學(xué)習(xí)工作中，他永葆軍人本色，退伍不褪色，發(fā)揚(yáng)部隊(duì)能吃苦能爭(zhēng)善戰(zhàn)的優(yōu)良傳統(tǒng)，努力學(xué)習(xí)鐵路供電新技能，業(yè)務(wù)水平提高進(jìn)步很快。

（圖片說(shuō)明：曾服役于某武警部隊(duì)的高世文）

晚上8時(shí)55分，天窗修作業(yè)正式開(kāi)始。只見(jiàn)高世文熟練的登上軌道車作業(yè)平臺(tái)，隨著車輛緩緩移動(dòng)，眼睛一眨不眨的仔細(xì)查看每一根吊弦，每一個(gè)定位裝置，每一個(gè)顆螺絲。

“永壽方向停車。”車輛停穩(wěn)后，高世文拿出扭矩扳手對(duì)定位裝置進(jìn)行調(diào)整，用水平尺對(duì)定位進(jìn)行測(cè)量，保證設(shè)備精檢細(xì)修。

作為禮泉接觸網(wǎng)的工長(zhǎng)劉榮建又是高世文的入門(mén)師傅感嘆道：“高世文在部隊(duì)是“兵王”，這次秋鑒工作時(shí)間緊、任務(wù)重，工作量大，讓他負(fù)責(zé)一部分重要工作，我相信他會(huì)圓滿完成任務(wù)。”

（圖片說(shuō)明：“兵王”高世文正在仔細(xì)巡查接觸網(wǎng)供電設(shè)備狀態(tài)）

剛剛過(guò)去的持續(xù)暑期高溫天氣對(duì)鐵路供電設(shè)備有很大影響，進(jìn)入秋季以后由于早晚溫差較大，高壓接觸網(wǎng)設(shè)備因熱脹冷縮導(dǎo)致接觸網(wǎng)導(dǎo)線、承力索延伸變化也大，如果秋鑒時(shí)不能及時(shí)巡查檢修設(shè)備發(fā)現(xiàn)隱患，會(huì)給列車安全供電運(yùn)行帶來(lái)影響。

（圖片說(shuō)明：正在作業(yè)車上對(duì)電聯(lián)結(jié)線路進(jìn)行檢修的接觸網(wǎng)工）

接觸網(wǎng)工作領(lǐng)導(dǎo)人紀(jì)凡說(shuō)：“秋鑒”期間的檢修作業(yè)要對(duì)設(shè)備“關(guān)愛(ài)有加”，要做到“一米不漏，一臺(tái)不差”的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)重點(diǎn)關(guān)鍵處所加強(qiáng)巡查檢修，秋鑒組成員就要有很強(qiáng)的工作責(zé)任心和高超的業(yè)務(wù)技能，要有一雙能及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷的“慧眼”，所以檢修人員要很認(rèn)真的進(jìn)行調(diào)整檢查，不能留下任何安全隱患。

（圖片說(shuō)明：接觸網(wǎng)工正在檢修調(diào)整接觸網(wǎng)吊弦線夾設(shè)備）

（圖片說(shuō)明：接觸網(wǎng)工正在利用接觸網(wǎng)激光測(cè)距儀測(cè)量記錄關(guān)鍵數(shù)據(jù)。）

當(dāng)天的“天窗點(diǎn)”檢修停電120分鐘，對(duì)禮泉站1．8公里的供電設(shè)備進(jìn)行上網(wǎng)測(cè)量、檢查。復(fù)測(cè)接觸網(wǎng)定位點(diǎn)38處，線岔3處，記錄分析數(shù)據(jù)138條，處理隱患5處，全力保證設(shè)備安全無(wú)憂，讓“秋鑒”助力鐵路運(yùn)輸大動(dòng)脈安全暢通。（圖文供稿：張贏弘、劉一江）