9月7日，伴隨著“八局57號”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩破開館洞門，由中建八局承建的合肥地鐵3號線南延線工程1標(biāo)段4個(gè)盾構(gòu)區(qū)間中的最后一個(gè)——下派河路站～館驛路站盾構(gòu)井區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通，并成為合肥市軌道交通三期建設(shè)工程6條線路中首個(gè)實(shí)現(xiàn)全線洞通的標(biāo)段。

合肥地鐵3號線南延線是合肥市軌道交通三期建設(shè)工程的重要組成部分，全長11.3km，共設(shè)車站8座。中建八局承建其中3站4區(qū)間及1個(gè)停車場出入線的施工任務(wù)，線路全長約6.7km，是中建八局在安徽市場首個(gè)城市軌道交通正線工程，建成后將加強(qiáng)肥西與中心主城區(qū)之間的聯(lián)系，方便居民出行，完善合肥軌道交通線網(wǎng)，優(yōu)化交通布局，緩解交通壓力。

自進(jìn)場以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終秉持“全面排頭全程領(lǐng)先”的完美履約理念，錨定目標(biāo)任務(wù)，堅(jiān)定必勝信心，全力打好施工生產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)“全線第一”。同時(shí)，在隧道掘進(jìn)的450多天里，高峰期有5臺盾構(gòu)機(jī)同時(shí)掘進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了單臺盾構(gòu)機(jī)單日掘進(jìn)拼裝22環(huán)，以及單臺盾構(gòu)機(jī)單月掘進(jìn)拼裝314環(huán)的軌道“加速度”。八局鐵軍在江淮大地上唱響了一支支勝利凱歌，并為千古廬州的高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力。

擊鼓催征穩(wěn)馭舟，奮楫揚(yáng)帆勇向前。中建八局將始終胸懷國之大者，全力拓展基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，傾力打造精品民生工程，為推動“交通強(qiáng)國”建設(shè)集成八局智慧。