一、智能APP軟件前沿

眾所周知，安卓系統(tǒng)平臺以開源性和豐富的擴(kuò)展性受到用戶好評。國內(nèi)擁有數(shù)量龐大的智能安卓手機(jī)用戶群，手機(jī)管理軟件憑借豐富的APP應(yīng)用資源下載和便捷的管理功能，成為安卓手機(jī)用戶的裝機(jī)必備選擇。大量的用戶需求，使得android APP開發(fā)仍然以源源不斷的上線方式來展現(xiàn)。從普通大眾的消費(fèi)水平以及使用習(xí)慣上看，安卓APP開發(fā)的市場還是很廣闊的。不少游戲平臺轉(zhuǎn)向安卓手機(jī)，對安卓游戲APP開發(fā)這塊會將持續(xù)增多。放眼應(yīng)用市場，不難發(fā)現(xiàn)安卓APP開發(fā)所涵蓋的類型和領(lǐng)域非常多，游戲、社交、旅游、工具等類型的應(yīng)用都有大量的安卓系統(tǒng)開發(fā)。安卓開發(fā)的數(shù)量會不斷增加，質(zhì)量也會有所改進(jìn)。

二、打車APP方案介紹

打車APP軟件又稱手機(jī)打車軟件，簡稱打車軟件，是一類可安裝在智能手機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用客戶端，可運(yùn)行的系統(tǒng)為常見的安卓、塞班、蘋果、微軟等系統(tǒng)。利用智能手機(jī)的GPS數(shù)據(jù)，地理信息系統(tǒng)和相應(yīng)推送服務(wù)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)乘客和司機(jī)之間的信息交互。人們下載了這種手機(jī)客戶端，就能隨時隨地叫車。而出租車上可裝起多個智能終端，隨時接受乘客叫車。

三、打車APP開發(fā)的優(yōu)點(diǎn)

1、操作簡單

平臺分為司機(jī)、用戶兩個頁面，每一個頁面中都有其操作指南，讓用戶可以在線快速去操作。

2、便捷高效

這一款快的打車APP開發(fā)頁面簡潔大方，為了讓司機(jī)、用戶的溝通生活變得更加方便，可支持語音、圖片、文字等，用戶直接在線去發(fā)送即可。

四、打車APP開發(fā)給用戶帶來的好處

1、使人們更加便利出行

現(xiàn)在越來越多的人使用打車APP，隨之，這些打車APP不得不參與競爭，若想要在這些打車APP不落后，打車APP開發(fā)需要使人們更加的便利出行。比如，當(dāng)顧客在緊急情況需要打車時，能快速的出現(xiàn)在客戶面前，不用客戶去等待。像滴滴打車一樣，即使是半夜也可以叫到車是人們便利出行。

2、給人更加安全的打車環(huán)境

打車APP因為越來越多的人不想步行或者自駕，打車比這些更加安全，司機(jī)的車技比我們更加好，以此減少出行危險。打車APP更加要注意這些方面的開發(fā)，讓人們安全打車，安全出行。

3、讓人們打車更加優(yōu)惠

以前打車APP沒有出現(xiàn)時，出現(xiàn)了不少出租車壟斷打車市場，隨之打車APP出現(xiàn)，打車APP推出更加有會實(shí)惠的套餐，是人們打車更加優(yōu)惠，而成都打車APP開發(fā)正好實(shí)現(xiàn)了這些，更加的便民利民。

我愛物聯(lián)網(wǎng)約車APP開發(fā)系統(tǒng)功能：

1、乘客端：用戶使用手機(jī)即可，在線教程、支付、評價等

2、司機(jī)端：司機(jī)端使用手機(jī)即可，接單、導(dǎo)航、與客戶溝通等

3、PC端：方便訂單管理、財務(wù)管理、系統(tǒng)管理、后臺管理

五、打車APP開發(fā)實(shí)現(xiàn)方案

網(wǎng)約車APP開發(fā)可以為人們的出行提供很大的方便，讓人們可以輕松自如的打車。網(wǎng)約車APP開發(fā)是基于LBS定位技術(shù)開發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)平臺技術(shù)。憑借著對網(wǎng)約車新政的深入了解，以及對互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)領(lǐng)域的深刻探索，專車平臺已逐步成為集互聯(lián)網(wǎng)出行、車輛動態(tài)監(jiān)管的一體化互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)解決方案。

那么以我愛物聯(lián)網(wǎng)約車APP開發(fā)解決方案為例，讓我們了解一下網(wǎng)約車APP開發(fā)解決方案一般包括哪些內(nèi)容。網(wǎng)約車APP開發(fā)解決方案包括網(wǎng)約車APP功能。

我愛物聯(lián)網(wǎng)約車產(chǎn)品由乘客端(IOS/Android/微信)、司機(jī)端(IOS/Android)、管理平臺(Web)組成，各端主要功能如下：

乘客端：手機(jī)登錄、下單用車、支付評價、查看軌跡、充值、優(yōu)惠券、參與活動。

司機(jī)端：出車收車、接單搶單、實(shí)時計費(fèi)、收款提現(xiàn)、語音播報、考核統(tǒng)計等。

管理后臺：乘客司機(jī)車輛管理、訂單管理、實(shí)時監(jiān)控調(diào)度、運(yùn)營功能配置、營銷活動管理、財務(wù)管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計等。

網(wǎng)約車APP開發(fā)服務(wù)：

項目前期(準(zhǔn)備階段)：網(wǎng)約車牌照申請、硬件配置方案咨詢、開放平臺賬號申請、定制需求對接、視覺風(fēng)格設(shè)計、軟著商標(biāo)申請等服務(wù)。

項目中期(開發(fā)階段)：項目進(jìn)度報告、現(xiàn)場培訓(xùn)、操作手冊、試運(yùn)行跟進(jìn)等服務(wù)。

項目后期(上線運(yùn)營階段)：

運(yùn)營支持：公眾號申請認(rèn)證、運(yùn)營營銷建議、第三方營銷平臺對接。

技術(shù)支持：7x24小時響應(yīng)，提供微信、電話、現(xiàn)場支持，定期現(xiàn)場訪問，定期問題匯總報告。

六、打車APP開發(fā)的功能

1、快速找車

在這里，用戶可以直接打開定位功能，快讀尋找距離自己最近的汽車，并且根據(jù)自己的出行需求在線去預(yù)訂即可。

2、打車服務(wù)

為了滿足廣大用戶差異化需求，快的打車APP系統(tǒng)把打車服務(wù)垂直細(xì)分化，比如快車、專車、出租車、代駕等等。

3、GPS導(dǎo)航

這一款手機(jī)應(yīng)用端擁有強(qiáng)大的GPS導(dǎo)航功能，它能夠根據(jù)用戶的所在地、目的地為其安排最便捷的路線。

4、在線支付

這一平臺為了給用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗，可支持微信、支付寶、銀聯(lián)云閃付等等，而用戶在線選擇一種去支付便可。

七、打車APP開發(fā)的特點(diǎn)

1、可緩解汽車增長

現(xiàn)在很多一二線城市都實(shí)際限牌政策，這使用許多剛需用戶買不到車，但長期租賃的成本又太高，網(wǎng)約車的出現(xiàn)，為城市出行提供了一種新的解決方案，未來它的大規(guī)模普及和高效的服務(wù)模式，有助于減少個人購車意愿，一定程度上能緩解交通擁堵、解決停車難以及緩解私家車保有量快速增長。

2、節(jié)能減排

2016年我國私家車保有量已經(jīng)超過1.46億，很大一部分私家車的使用率不到20%。而且90%以上的私家車都是燃油車，汽車尾氣是PM2.5霧霾的主要來源之一，汽車尾氣對環(huán)境造成極大地污染。網(wǎng)約車的出現(xiàn)，既符合各地政府節(jié)能減排的需要，又滿足了用戶的用車需求，還提升了汽車的使用率。

3、便利出行

網(wǎng)約車模式一般按照“里程+時間”計費(fèi)，相較于傳統(tǒng)的整天租車模式，用戶可以方便和靈活地租賃使用，不受時間和地點(diǎn)的過多限制，實(shí)現(xiàn)隨借隨還的共享模式，有助于減少私人小汽車的擁有和使用，提升整體客運(yùn)體系的便捷性和效率。

八、打車APP的盈利模式

第一種是積分商城模式。這與現(xiàn)在的電商模式有所相同，但是卻有不同之處。打車用戶每次消費(fèi)之后，便會產(chǎn)生一定的積分，當(dāng)積分積累到一定程度后，便可以兌換相應(yīng)的商品。打車用戶還可以開通個人賬戶，往里面充值現(xiàn)金，人們一旦養(yǎng)成積分兌換的習(xí)慣之后，盈利自然指日可待。

第二種則是廣告植入。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，有些打車軟件注冊用戶已經(jīng)過億、覆蓋城市超過300個、日訂單超過500萬。打車軟件還可以通過與一些商家進(jìn)行合作，幫他們推送各種廣告信息，幫助商家提升品牌知名度。

第三種則是LBS定位推送。每輛出租車都可以通過打車平臺知道用戶的準(zhǔn)確目的地，將他們推送各種好玩的、好吃的、好用的等商家的信息，方便乘客下車后，可以直接去店鋪購買。

第四種則是經(jīng)營乘客。眾所周知，每一款打車軟件都有海量的乘客資源，打車軟件可以與多家公司進(jìn)行合作，將乘客變成顧客，刺激消費(fèi)，提升用戶的黏度，實(shí)現(xiàn)盈利。

九、打車APP開發(fā)發(fā)展現(xiàn)狀

然而，網(wǎng)約車合法一年有余，打車難、打車貴的難題任然沒有解決，相反還有反彈的跡象。網(wǎng)約車經(jīng)營證和駕駛證的的難以取得、平臺司機(jī)游走于灰色地帶讓人們對網(wǎng)約車的未來開始擔(dān)憂。

在網(wǎng)約車合法化并歸入正度監(jiān)管后，網(wǎng)約車的并沒有進(jìn)入到健康有序的蓬勃發(fā)展的狀態(tài)。這主要是兩個方面的因素導(dǎo)致：

1、司機(jī)、車輛的準(zhǔn)入門檻過高，導(dǎo)致許多之前的網(wǎng)約車司機(jī)退出了網(wǎng)約車行業(yè)，網(wǎng)約車的數(shù)量大大減少。從而導(dǎo)致打車難、打車貴的現(xiàn)象出現(xiàn)。

2、網(wǎng)約車自身扔存在許多問題，監(jiān)管沒有預(yù)期想象的到位，行業(yè)亂象仍然處處發(fā)生。

資本們瘋狂投入的投入和紅包補(bǔ)貼，讓網(wǎng)約車在發(fā)展之初就圈得無數(shù)粉絲。人們都相信網(wǎng)約車服務(wù)可以打敗并替代傳統(tǒng)租車行業(yè)。地方政府壟斷造成的傳統(tǒng)組車行業(yè)的毒打局面也將進(jìn)行一場新的變革。網(wǎng)約車的巨大補(bǔ)貼是一種搶占市場的競爭狀態(tài)，并且持續(xù)了很長一段時間。但是，人們都高估了網(wǎng)約車經(jīng)濟(jì)的發(fā)展期。司機(jī)的門檻高，導(dǎo)致了網(wǎng)約車司機(jī)過少，市民加錢也打不到車的情況讓傳統(tǒng)租車行業(yè)調(diào)高起步價也成了必然的事情。

在共享經(jīng)濟(jì)如火如荼的發(fā)展?fàn)顟B(tài)下，網(wǎng)約車納入合法化管理的教訓(xùn)就是，權(quán)利的過多干預(yù)并沒有解決網(wǎng)約車自身問題的同時，還將一個新興的行業(yè)管理到了無法釋放市場空間的地步。所以，政府應(yīng)當(dāng)在面對“互聯(lián)網(wǎng)+”經(jīng)濟(jì)的時候，多一些包容，至少該此應(yīng)持以鼓勵創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)的態(tài)度。

十、打車APP開發(fā)發(fā)展前景

網(wǎng)約車指的是人們應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車，通常有快車、專車、順風(fēng)車、出租車等，開車人對車輛只有使用權(quán)，沒有所有權(quán)，它一般由汽車公司來負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)車輛，購車車輛保險及解決車輛停放的問題。它可以降低車主的成本，不需要車主買車，也不需要支付汽車保養(yǎng)費(fèi)用就可以開車。同時也可以減少私家車的使用數(shù)量，緩解交通擁堵以及公路磨損，減少環(huán)境污染。所以網(wǎng)約車一經(jīng)推出，就深受年輕人的喜愛，發(fā)展前景極為廣闊。

十一、打車APP方案開發(fā)商

深圳市我愛物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司是專門從事共享智能產(chǎn)品方案開發(fā)，與中興合作共同為企業(yè)提供一整套硬件開發(fā)，軟件應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)，云平臺服務(wù)搭建綜合解決方案，并直接提供產(chǎn)品與售后服務(wù)一站式綜合共享產(chǎn)品供應(yīng)商。